Pe 21 august 2009, un tren accelerat care trebuia să ajungă de la Timișoara la București a deraiat la câteva minute după plecarea din Gara Craiova, înainte de Stația Cârcea. Din cele opt vagoane, șapte s-au răsturnat în afara căii ferate, cu peste 300 de oameni la bord. Cu toate acestea, nu s-au înregistrat răniri grave în urma accidentului, fiind considerat un miracol.
Investigațiile preliminare și cele ulterioare au dezvăluit că deraierea a fost provocată de o acțiune intenționată. Ancheta a arătat că o mână criminală a demontat elemente ale căii ferate, descoperindu-se câteva zeci de șuruburi desfăcute și un bidon cu lubrifiant lângă traseul de cale ferată.
Echipa de jurnaliști de la Europa Liberă s-a preocupat de soarta dosarului. După 14 ani de investigații, Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Craiova nu a reușit să identifice vinovatul pentru deraierea trenului de călători din august 2009. Dosarul a fost clasat prin prescriere în august 2023. Acuzația întemeiată pentru cercetare a fost intervenția intenționată la calea ferată.
Pe data de 28 septembrie, Europa Liberă a solicitat informații cu privire la stadiul dosarului de cercetare al accidentului feroviar din 2009 la Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Craiova. Răspunsul procurorilor a venit în aceeași zi, comunicându-se că, din motivele legale privind prescripția răspunderii penale, cauza a fost clasată la data de 17 august 2023.
Astfel, s-a încheiat povestea cercetărilor asupra deraiării trenului accelerat din 2009, fără ca vinovatul să fie identificat și trași la răspundere în instanță. Eforturile depuse timp de 14 ani pentru aflarea adevărului s-au încheiat cu o prescriere a dosarului, lăsând întrebări fără răspuns și frustrare în rândul celor afectați de această tragedie.
Articolul complet poate fi citit pe site-ul Europa Liberă.
